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高職實踐教學(xué)模式是高等職業(yè)教育的核心內(nèi)涵，它決定了高等職業(yè)教育是以社會和企業(yè)需要為原則，決定了我們高職教育人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。本研究是目前高職教育急需解決的問題，是高職電梯工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)實踐教學(xué)模式的研究。以電梯企業(yè)需求為出發(fā)點，可以把學(xué)生的專業(yè)職業(yè)技能培養(yǎng)與電梯企業(yè)的運作有機結(jié)合起來；能使學(xué)生成為操作的主體，又為學(xué)習(xí)的主體，在做中學(xué)，在學(xué)中做，有利于他們的協(xié)調(diào)發(fā)展；發(fā)揮校企人才共育、過程共管、成果共享、責(zé)任共擔的緊密型合作辦學(xué)，合作企業(yè)深度參與人才培養(yǎng)的重要作用；能為高職院校的電梯專業(yè)

1、教學(xué)對象 本次課的教學(xué)對象是我校五年制高職班新能源18401班的A組，共14人。班級學(xué)生年齡在17歲~18歲，思維敏捷，活潑好動，喜愛動手實踐。學(xué)生有一定的新能源汽車理論知識基礎(chǔ)，但沒有進行過實際操作，主觀上對新能源汽車實踐操作有著濃厚的興趣，客觀上沒有實操經(jīng)驗，對于高壓部分操作可能存在一定危險性。 2、教學(xué)內(nèi)容本次課程的內(nèi)容選定為新能源電動汽車高壓系統(tǒng)斷電測試。隨著新能源技術(shù)在汽車上的普及，對相關(guān)設(shè)備的維修提出了新的技術(shù)和安全要求。目前行業(yè)的情況是一方面對從業(yè)人員提供企業(yè)培訓(xùn)，另一方面要求考取高壓電工證的

在高職院校當中，機電一體化專業(yè)課程屬于其中必不可少的構(gòu)成內(nèi)容之一。為了使學(xué)生深入了解并熟練運用機電一體化技術(shù)，對于高職院校的教師來說，首先需要提高自身的專業(yè)水平，加強此方面的研究工作。受到市場經(jīng)濟飛速進步的影響，讓機電一體化行業(yè)產(chǎn)生了很大的變化。所以，高職學(xué)校教師進行機電一體化專業(yè)課程教學(xué)工作的時候，需要緊密結(jié)合當前社會的需求情況，制定出有針對性的人才培養(yǎng)計劃。并且注重訓(xùn)練學(xué)生的創(chuàng)新和實踐應(yīng)用能力，積極和相關(guān)企業(yè)進行合作，使學(xué)生獲得更多的實習(xí)機會，有助于其積累更多的工作經(jīng)驗，最終完成機電一體化

多媒體是信息時代的產(chǎn)物，對教育教學(xué)領(lǐng)域的長期可持 續(xù)發(fā)展，具有一定的促進作用。在多媒體的聲音、圖象、文 字等的綜合運用下，可以將電工電子相關(guān)知識制作成動畫、 視頻等，讓學(xué)生進行直觀的學(xué)習(xí)，促使學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、學(xué) 習(xí)動力得以增強，進而全面提高技工院校學(xué)生掌握電工電子 知識的能力，幫助學(xué)生充分調(diào)動學(xué)習(xí)積極性，增強學(xué)生的學(xué) 科綜合能力。 1、多媒體在電工電子教學(xué)中的應(yīng)用意義 1.1多媒體教學(xué)有利于優(yōu)化教學(xué)環(huán)境 在我國技工院校的電工電子教學(xué)大環(huán)境中，已經(jīng)將信息技術(shù)融入各個學(xué)科的教學(xué)環(huán)節(jié)中。為了提升技工院校的電工 電

1、電氣自動化控制系統(tǒng)的功能及特點 應(yīng)用電氣自動化控制系統(tǒng)進行化工生產(chǎn)的過程中，最為關(guān)鍵的工作就是保證各類回路線路足夠安全可靠。本文經(jīng)過分析，總結(jié)了電氣自動化控制系統(tǒng)所具有的功能，如表1所示。電氣自動化系統(tǒng)功能的發(fā)揮必須建立在集中監(jiān)控方式、遠程監(jiān)控方式和現(xiàn)場總線監(jiān)控方式的設(shè)計支撐上。在生產(chǎn)領(lǐng)域中，生產(chǎn)效率、生產(chǎn)質(zhì)量直接決定了企業(yè)的生產(chǎn)效益，自動化系統(tǒng)的應(yīng)用，可以將工作人員從枯燥的流水線上解放出來，達到降低人力成本的目的�；�工生產(chǎn)領(lǐng)域中，各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)或多或少的都存在一定的危險性，有些存在較大危險隱患

機械類專業(yè)開設(shè)的測試與傳感技術(shù)課程，有的學(xué)校也叫機械工程測試技術(shù)或者機械工程測試技術(shù)基礎(chǔ)，在東北電力大學(xué)由于歷史原因，本門課之前一直叫作測試與傳感技術(shù)，從下一年度開始改名為機械工程測試技術(shù)。該課程以信號為主線索，可以認為是信號理論在機械工程中的應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各類產(chǎn)品向著小型、輕便、智能的方向發(fā)展，它們能夠自己感知工作狀態(tài)，并且選擇合適的工作參數(shù)，時刻保持最優(yōu)狀態(tài)，在這些產(chǎn)品中傳感器及信號處理起到重要作用。因此作為機械專業(yè)，尤其是機械電子工程方向的主干課，學(xué)好該門課程是非常重要的。 1

1、常高職汽車專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀分析 1.1教學(xué)目標不夠明確 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國許多高職院校都開設(shè)了汽車專業(yè)，但汽車專業(yè)可以詳細劃分為若干個分支專業(yè)，如汽車銷售、汽車檢測與維修等，每個專業(yè)中涵蓋的課程內(nèi)容也較為廣泛，由于專業(yè)特點和就業(yè)方向不同，各個專業(yè)課程的教學(xué)目標也各不相同。但很多高職院校汽車專業(yè)沒有結(jié)合地區(qū)和行業(yè)人才需求，盲目跟風(fēng)開設(shè)專業(yè)，教學(xué)目標過于模糊，沒有突出專業(yè)特點和職業(yè)能力。 1.2重理論知識講解，輕實踐能力訓(xùn)練 部分高職院校雖然開設(shè)了汽車相關(guān)專業(yè)，但缺少相應(yīng)的實驗室和實訓(xùn)室，教師講課時

一、 拖拉機充電系統(tǒng)實訓(xùn)臺 , 拖拉機充電系統(tǒng)實訓(xùn)裝置 , 拖拉機充電系統(tǒng)實訓(xùn)設(shè)備 產(chǎn)品簡介： 該設(shè)備采用 750P拖拉機 充電系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，充分展示充電系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 適用于學(xué)校對充電系統(tǒng)理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。 二、 拖拉機充電系統(tǒng)實訓(xùn)臺 , 拖拉機充電系統(tǒng)實訓(xùn)裝置 , 拖拉機充電系統(tǒng)實訓(xùn)設(shè)備 功能特點： 1.真實可運行的充電系統(tǒng)，充分展示充電系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。 2.打開點火開關(guān)，觸發(fā)三相電機運行，帶動發(fā)電機工作，充電指示燈滅，蓄電池端電壓升高，真實演示汽車充電系統(tǒng)的工作過程。通過面板上的電流表、電壓表可觀

一、 拖拉機制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺 , 拖拉機制動系統(tǒng)實訓(xùn)裝置 , 拖拉機制動系統(tǒng)實訓(xùn)設(shè)備 功能特點： 1.采用完整的翻新250拖拉機制動系統(tǒng)(包含車架,前后橋等)為基礎(chǔ)，學(xué)員通過觀察系統(tǒng)的外部構(gòu)造和進行實訓(xùn)臺運行實習(xí)，可分析制動系統(tǒng)，可理解制動系統(tǒng)的工作原理及其工作過程。 2.移動臺架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學(xué)。 3.適用于各類學(xué)校的拖拉機制動系統(tǒng)理論與維修實訓(xùn)教學(xué)需要，完全滿足對拖拉機制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)展示、工作模擬、拆裝實訓(xùn)等教學(xué)功能。 本實驗設(shè)備功能齊全、

一、 輪式裝載機底盤系統(tǒng)實訓(xùn)臺 , 輪式裝載機底盤系統(tǒng)實訓(xùn)裝置 , 輪式裝載機底盤系統(tǒng)實訓(xùn)設(shè)備 產(chǎn)品簡介： 該設(shè)備采用910型小型裝載機底盤各系統(tǒng)(由原車拆卸車身保留的原車完整底盤系統(tǒng))為基礎(chǔ)，充分展示底盤各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。 包括前后懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動系、變速器及掛檔機構(gòu)、制動系、工作裝置等系統(tǒng)、安裝腳輪的可移動式臺架等組成。 適用于學(xué)校對裝載機底盤各系統(tǒng)的理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。 二、 輪式裝載機底盤系統(tǒng)實訓(xùn)臺 , 輪式裝載機底盤系統(tǒng)實訓(xùn)裝置 , 輪式裝載機底盤系統(tǒng)實訓(xùn)設(shè)備 功能特點： 1.安裝真實的底盤各系統(tǒng)（包